刘延伟

作者: 时间:2019-05-30 点击数:



研究方向

车辆先进动力与传动系统(燃料电池、纯电动、混合动力),汽车能量管理策略与控制方法


教育及工作经历:

2013-至今 广东工业大学 机电工程学院 讲师,副教授

2007-2012 华南理工大学 机械与汽车工程学院 车辆工程专业 硕博连读获博士学位

2003-2007 吉林大学 汽车工程学院 车辆工程专业 获学士学位并推荐免试研究生


主持或参与的科研项目:

国家自然科学基金青年项目无摩擦离合器转矩耦合型插电式混合动力系统的关键基础问题研究51405087),经费25万,主持

广东省教育厅青年创新人才基于参数辨识的旋转机械系统动态特性研究,经费5万,主持

国家自然科学基金面上项目自动变速器单摩擦元件搭接换挡过程动态分析与最优控制51575189),经费72.5万,校内主持

广东工业大学机电工程学院青年教师培育基金,经费5万,主持


近期学术成果

期刊论文

(1) Yanwei Liu, Ziyue Lin, Kegang Zhao, et.al, Multi objective Gearshift optimization with Legendre Pseudospectral method for seamless two-speed transmission. Mechanism and Machine Theory, 2020, 145: 103682. SCI一区)

(2) YANWEI LIU, ZHENYE LI, ZIYUE LIN, et.al, Multi-Objective Optimization of Energy Management Strategy on Hybrid Energy Storage System Based on Radau Pseudospectral Method. IEEE Access, 2019(7), 112483-112493. SCI一区)

(3) Kegang Zhao, Jinghao Bei, Yanwei Liu*, et.al, Development of Global Optimization Algorithm for Series-Parallel PHEV Energy Management Strategy Based on Radau Pseudospectral Knotting Method, Energies, 2019, 12(17). SCI二区)

(4) 刘延伟,朱云学,林子越,等,考虑自锁元件动态特性的超越离合器-齿轮系统模型研究,中国机械工程,2019151765-1775

(5) 刘延伟,朱云学,林子越,等,基于Radau伪谱法的复合电源电动汽车能量管理策略优化,汽车工程,201906625-633

(6) Yanwei Liu, Ziyue Lin, Kegang Zhao, Simulation and Experimental Research on Dynamic Characteristics of Overrunning Clutch, Journal of Vibroengineering,2019,21(3):570-586

(7) Yanwei Liu, Yunxue Zhu, Kegang Zhao, et.al, Effect of Clearance Configuration on Gear System Dynamics, Advances in Mechanical Engineering, 2018, 10(4):1-9

(8) Yanwei Liu, Zhihao Liang, Jie Ye, et.al, Measurement Method of Torsional Vibration Signal to Extract Gear Meshing Characteristics, Journal of Vibroengineering ,2018, 20(2):1007-1020

(9) 梁志豪,赵克刚,刘延伟,等,基于光电编码器的齿轮动态传递误差测量系统,机械传动,20186151-156

(10) Jie Ye, Kegang Zhao, Yanwei Liu*, et.al, Multi-stage Global Trajectory Optimization for the Overlapping Shift of A Seamless Two-Speed Transmission Using Legendre Pseudo-Spectral Method, Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(12):1-13

(11) 刘延伟,赵克刚,接合间隙对齿轮系统非线性特性的影响分析,振动与冲击,20163514):215-221

(12) 叶杰,黄向东,赵克刚,刘延伟,等,单摩擦元件纯电动两档变速器换挡最优控制,机械工程学报,20162092-101

(13) 赵克刚,姚伟浩,刘延伟,等,一种纯电动汽车动力换挡式机械变速器,中国机械工程,2015,121697-1703

(14) Kegang Zhao, Yanwei Liu, Xiangdong Huang, et.al, Uninterrupted Shift Transmission and Its Shift Characteristics, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics2014,191):374-383. SCI一区)


专利

1)刘延伟,朱云学,林子越,等,一种动力耦合装置、混合动力系统及车辆,2019.03.15CN201710935961

2)刘延伟,李振业,林子越,等,一种车辆混合动力系统的耦合器,2019.04.09CN201811366594

3)刘延伟,赵克刚,黄向东,等,一种混合动力系统及其控制方法,2017.02.01CN201410041212

5)刘延伟,李振业,赵克刚,等,一种拖挂车的燃料电池-蓄电池动力系统,2019.04.30CN201910363535

6)刘延伟,林子越,黄向东,等,滑道式啮合装置、换挡装置及变速器,2018.02.23CN201711156595

7)刘延伟,林子越,朱云学,等,一种车辆、混合动力系统及动力耦合器,2018.03.06CN201711157783

8)刘延伟,林子越,黄向东,等,一种齿轮式啮合装置及换挡装置及变速器,2018.03.13CN201711157800

9)刘延伟,林子越,朱云学,等,一种超越离合器,2017.08.25CN201710512136

10)刘延伟,林子越,朱云学,等,一种超越离合器,2017.09.05CN201710507122

11)刘延伟,朱云学,赵克刚,一种动力耦合器及混合动力系统及车辆,2017.12.01CN201710384026

通信地址

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