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汽车工程系

基本情况
    我校汽车专业成立于1964年,文革后期被调整到华南理工大学。1990年复办了三年制的汽车检测与维修专业(大专);2002年开始招收车辆工程本科生。
车辆工程学科于2006年同时获得硕士学位授予权和博士学位授予权,2007年被评为广东省重点学科。
    学科点拥有博士生导师2人、教授5人,副教授5人,教师队伍中拥有博士学位的占83.3%。有较宽的学科研究领域和较好的科研基础,形成了“汽车节能与排放控制”、“汽车电子控制技术”、“汽车现代设计理论及方法”和“电动汽车关键零部件”等四个有较大优势和特色的研究方向。
    学科点拥有“汽车节能与排放控制实验室”、“整车性能实验室”、“汽车电子控制实验室”和“汽车结构与汽车现代设计实验室”等,实验室用地约900平方米。拥有SEMTECH-DS车载尾气分析系统、汽车底盘测功机、汽车整车排放测试系统、非接触汽车性能测试仪、通用型故障诊断仪、发动机电涡流测功系统等,仪器设备总值约360万元,为教师和研究生从事科研工作提供了良好的实验环境。

科研成果
    自2002年以来,承担或完成国家级项目7项、省部级项目12项,市级项目9项、企业委托项目8项。项目总经费约370万元。
    发表论文140余篇,其中核心期刊83篇,国际学术刊物11篇,被EI和 ISTP收录24篇,出版专著和教材6部,申报各类专利12项。本学科在珠三角地区建立了多个产学研及科技产业化基地,多项科研成果已被推广应用。

[点击数:659 更新时间:2016-06-12 文章录入:mjl]